Румыния

[flyagi]

Румынские фляги



M1891, стальная эмалированная фляга с корковой пробкой:


С тыльной стороны корпуса имелась скоба для крепления фляги:


Внутренняя часть фляги покрывалась белой эмалью:


Маркировка производителя - "Национальная индустрия. Фабрика Рудольфа Опплера, Бухарест":


Фляга переносилась в боковом кармашке хлебной сумки (сумка обр. 1891 года имела специальный крюк для крепления фляги за скобу. Последующие модели сумок выпускались без крюка).



Примеры использования:



Поздние эрзац-варианты, со стальным корпусом:





Алюминиевая фляга с кружкой, предположительно выпускавшаяся в период перед началом ПМВ. В большинстве случаев, окрашивалась в чёрный цвет:


Копаные фляга и кружка:



Примеры использования:



Стальная эмалированная фляга с корковой пробкой, выпуска (приблизительно) 1930-х годов:



Примеры использования:



http://flyagi.livejournal.com

Румынские фляги:


Фляги времён ВМВ:

Алюминиевая фляга с резьбовой крышкой, предположительно, выпускавшаяся по итальянскому патенту. Переносилась в войлочном чехле, закрывавшемся четырьмя металлическими кнопками. Корпус фляги окрашивался в цвет хаки:


Примеры использования:




Алюминиевая фляга ёмкостью 0,75 л., с корковой пробкой и навинчивающимся стаканчиком. Корпус фляги и стаканчик окрашивались в цвет хаки:




Примеры использования:



Алюминиевая фляга ёмкостью 0,75 л., с резьбовой крышкой. Корпус фляги также окрашивался в цвет хаки:



Более редкий вариант фляги, ёмкостью 0,5 л (справа):


Маркировка Министерства национальной обороны (M.A.N.) на горлышке фляги:


В нижней части горлышка размещались два алюминиевых полукольца, к которым крепились карабин для переноски фляги и цепочка для крепления крышки:


Углубление для полуколец на корпусе фляги, и резьбовая крышка:


В качестве уплотнителя для резьбовой крышки использовалась прокладка из пробки, толщиной 3 мм (вероятнее всего, в полевых условиях заменявшаяся на более прочную прокладку из резины).


Металлическая никелированная цепочка длиной 10 см, крепилась к резьбовой крышке с помощью S-образной петли:


Фляга переносилась в войлочном чехле, закрывавшемся тремя металлическими кнопками:




Примеры использования:




Фляги послевоенного производства:

Стальная эмалированная фляга, использовавшаяся приблизительно с 1948 по 1960 год:


Алюминиевая фляга, использовавшаяся приблизительно с 1960 по 1990 год:





Примеры использования:




Туристическая алюминиевая фляга, закрывавшаяся капроновой пробкой-заглушкой:



Сравнение горлышек туристической фляги (слева), и внешне схожей с ней фляги периода ВМВ (справа):


Кружки:

Эмалированная кружка производства австрийской компании Westen, с маркировкой санитарной службы Министерства национальной обороны ( M.A.N. S.S. - Ministerul Apărării Naţionale Serviciul Sanitar):


Любое использование либо копирование материалов допускается только со ссылкой на источник: https://flyagi.dreamwidth.org